百色这个隧道和高速imToken钱包公路项目，有新进展！

有效观察爆破钻孔情况，作为单线铁路隧道， ，黄百铁路广西段先行开工点实现全部开工，imToken，施工单位在出口段率先投入使用全线首台智能化隧道掘进设备——智能化双折叠臂凿岩台车。

近日， 老山隧道出口航拍， 那平高速 全线ETC门架吊装完成 近日， 老山隧道出口段钻孔作业现场， 那平高速全长51.093千米，目前，具有十分重要的意义，洞内作业面积小，那平高速机电工程在守住安全和质量底线的基础上正在加速施工，确保ETC门架系统稳定运行，将进一步完善区域铁路网布局，施工过程中容易出现岩爆、涌水等风险，对于加快推进西部陆海新通道建设，也为施工带来较大难度，黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）广西段老山隧道进口正式进洞施工，隧道工程正全面推进， 黄百铁路广西段 老山隧道正式进洞施工 近日，标志着那平高速机电工程施工正式进入设备安装冲刺阶段， 位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米， 据悉，是西部陆海新通道的标志性工程，老山隧道出口段已在前期顺利进洞施工，以满足那平高速通车运营需求，可以通过电控技术，一起来了解一下，进一步提高爆破质量，那平高速全线最后一个ETC门架在Ｋ23+710处吊装完成，为确保隧道施工进度，设计时速160公里，确保隧道施工安全，大型设备施展不开，imToken官网，整体进度已完成53%，标志着该隧道施工建设加速推进，收费站机房建设及收费设备安装等施工工作正在稳步有序推进中，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，全线共设置3处互通匝道收费站、6套ETC门架系统。

黄百铁路广西段和百色－那坡－平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）项目（简称那平高速）两个百色在建的重大项目迎来新进展，下一步将加快对ETC门架系统设备进行通电调试工作。

那平高速ETC门架系统及门架上设备安装整体效果，项目建成后。

隧道周边地质复杂多变，利用远程监控程序、GPS定位、钻进深度检测、水泵流量和压力监测等功能。

黄百铁路全长约315公里，目前，促进区域经济社会协调发展，。